Tips voor het rijden in de bergen

De zomer is weer in aantocht en veel mensen hebben inmiddels vakantieplannen gemaakt. Heeft u plannen om deze zomer met de auto richting of misschien zelfs in de bergen te rijden, zorg dan dat u goed voorbereid bent. Een ongeluk zit in een klein hoekje. Lees onze tips hoe u ongelukken kunt voorkomen en zo veilig mogelijk in de bergen rijdt.

Vóór vertrek richting de bergen:

• Zorg ervoor dat uw auto in goede conditie is, voordat u de bergen in gaat.
• Laat de periodieke onderhoudsbeurten van uw auto altijd uitvoeren.
• Laat uw banden, remmen, oliepeil, etc. controleren.
• Check of de APK niet verlopen is (dit kan namelijk gevolgen hebben voor uw verzekering).
• Zorg dat u een beroep kunt doen op pechhulp in het buitenland.
• Zorg dat uw benzinetank gevuld is.
• Neem extra koelvloeistof en/of water mee.
• Zorg dat u een verbanddoos in uw auto heeft liggen.

Wanneer u in de bergen rijdt:

• Wanneer u uw auto parkeert, zorg er dan altijd voor dat u de handrem aantrekt en de wielen richting berg kant draait.
• NB: Zet de auto in de 1e versnelling, trek de handrem aan, laat dan de voetrem los en laat vervolgens de koppeling opkomen.
• Gebruik, wanneer u naar beneden rijdt, een lage versnelling. Hiermee voorkomt u dat de auto te snel gaat. Heeft u het gevoel dat de auto nog te hard gaat, schakel desnoods terug naar de 1e versnelling (tot max. 20 km per uur).
• Rem zoveel mogelijk af op de motor. Hiermee voorkomt u slijtage aan de remmen.
• Wanneer u langzaam rijdt, hou dan rekening met het verkeer achter u. Stop zodra dit kan, zodat zij u kunnen passeren.
• Passeer zelf alléén als u duidelijk zicht heeft op de weg. Passeer nooit rond een bocht of heuvel.
• Houd oog voor dieren, voetgangers, fietsers en toeristen aan de kant van de weg.
• Let op de temperatuurmeter van de auto. Wanneer de temperatuur te veel oploopt, schakel dan de airco uit, zet de kachel en blower aan en zet de ramen open. Check of de temperatuur van uw auto daalt.
• Heeft u een automaat? Zet dan uw auto in de speciale bergversnelling of rij in zijn 1 of 2. Laat uw auto niet in D (drive) staan. Uw auto schakelt dan namelijk vaak te vroeg wat slecht is voor de motor.

Voorkom een whiplash

Autohoofdsteunen zijn één van de meest over het hoofd geziene veiligheidsvoorzieningen in moderne auto's. Veel automobilisten en passagiers riskeren ernstig letsel of erger in geval van een verkeersongeluk omdat hun hoofdsteun niet goed staat afgesteld.

Hoofdsteunen bieden niet alleen comfort bij het achterover leunen in de auto; deze zachte maar stevige ondersteuning kan essentieel zijn bij het vermijden van ernstig letsel aan de nek, de ruggengraat en de hersenen bij een aanrijding. Toch verzuimen veel automobilisten en passagiers om hun hoofdsteun goed in te stellen als ze in de auto stappen, ook al is de instelling duidelijk niet goed voor hen.

Het omdoen en afstellen van een veiligheidsgordel is voor veel mensen een tweede natuur geworden, maar iedereen weet dat hoofdsteunen over het algemeen genegeerd worden. Dit ondanks het feit dat een hoofdsteun in combinatie werkt met een gordel om te voorkomen dat het hoofd naar achteren slaat bij ongevallen. Dat kan resulteren in aandoeningen zoals whiplash, zelfs bij lage snelheden van 20 km per uur.

Het is daarom ook van levensbelang om bij de aanschaf van een nieuwe auto ook op de hoofdsteunen te letten. Zelfs als de rest van de auto voldoet aan de veiligheidsnormen kan de positie en grootte van de hoofdsteun onvoldoende zijn. Zeker als u bijzonder lang of klein bent moet u altijd controleren of de stoel kan worden aangepast zodat deze comfortabel is en veilig.

Autohoofdsteunen zijn ontworpen om essentiële bescherming te bieden, zonder dat de bestuurder het uitzicht op de weg achter zich verliest. Verwijder dus nooit uw hoofdsteun om duidelijker zicht te krijgen maar doe een beroep op uw spiegels. Anders is de voorruit repareren één van uw minste zorgen als u bij een verkeersongeval betrokken raakt zonder hoofdsteun.

Als u vindt dat uw hoofdsteun niet optimaal is ingesteld, dan zijn er een aantal eenvoudige dingen die u kunt doen om de situatie te verhelpen. Het belangrijkste is dat de bovenkant van de hoofdsteun net zo hoog moet zijn als uw kruin, in plaats van erboven uit te steken en zo het zicht op de weg achter u te belemmeren. Het midden van de hoofdsteun moet evenwijdig zijn met de bovenkant van uw oor en de afstand tussen de hoofdsteun en het hoofd moet tijdens het rijden tussen de vijf en tien centimeter bedragen.

Aanpassing van hoofdsteunen kan vooral belangrijk zijn als twee of meer bestuurders vaak in dezelfde auto rijden. Even snel controleren of de hoofdsteun in de juiste positie staat, wordt met een beetje oefenen binnen de kortste tijd onderdeel van uw dagelijkse routine.

Winterbanden waar verplicht

Winterbanden verplicht Winterbanden zijn in Nederland niet verplicht, maar hoe zit dat in andere Europese landen? Met andere woorden: als je deze winter met jouw Auto naar het buitenland gaat, moet-ie dan op winterbanden staan? Het verstand zegt natuurlijk ja, zeker als je de bergen induikt – maar de wet vertelt soms iets anders… 

Winterbanden in de populaire wintersportlanden zijn niet altijd (!) verplicht. Frankrijk hanteert bijvoorbeeld hetzelfde beleid als Nederland. Winterbanden zijn hier niet verplicht, maar worden sterk aangeraden bij temperaturen onder 7 graden Celsius. Let echter goed op in bergachtige gebieden. Hier willen nog wel eens andere regels gelden. Bijvoorbeeld dat sneeuwkettingen bij sneeuw verplicht zijn. Neem dus altijd een set mee. 

Wel zo veilig 
 
In Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland zijn winterbanden wél verplicht, maar alleen bij winterse omstandigheden of op bepaalde (berg)wegen. Onder winterse omstandigheden wordt verstaan: ijzel, gladheid door sneeuw, ijs- of rijpvorming en sneeuwmodder (de bruine drek die overblijft als de sneeuw begint te smelten). Ga je dus naar een van de Alpenlanden, zorg er dan altijd voor dat je Auto op winterbanden staat. Dat is bovendien wel zo veilig. 

Op onderstaand kaartje kun je precies zien welke Europese landen winterbanden verplicht stellen. Superhandig!

Besparingstips

Auto besparingstips waar u echt wat aan heeft

1. SCHAKEL EERDER OP

Benzine motor: Schakel bij ongeveer 2.500 toeren naar een volgende versnelling.
Diesel motor: Schakel bij ongeveer 2.000 toeren naar een volgende versnelling.
Rij vanaf 80 km/u in de 5e versnelling

2. AUTOMAAT OP LAGERE TOEREN

Rij in in normale stand ipv sportstand. Wanneer de gewenste snelheid bereikt is, laat dan het gaspedaal iets opkomen, zodat de automaat in een hogere versnelling gaat. Zo worden er minder toeren gemaakt.

3. MAAK GEBRUIK VAN DE CRUISECONTROL.

Zeker als deze ingesteld staat op 100 km/u of meer.
Boven de 100 km/u neemt het brandstofverbruik aanzienlijk toe. Dit heeft te maken met de luchtweerstand, deze heeft grote invloed bij de rijweerstand waardoor zowel brandstofverbruik als emissies beïnvloed worden.

4. ANTICIPEER

-houd voldoende afstand, als je afremt moet de snelheid weer opgebouwd worden, dit kost extra brandstof.

-Kijk zover mogelijk vooruit om zoveel mogelijk de snelheid te behouden. 
nader je een stoplicht laat de auto zoveel mogelijk uitrollen/ tijdig gas loslaten.

5. WANNEER DE MOTOR UITZETTEN? 

Een richtlijn is ongeveer als men langer dan een minuut moet wachten. Uiteraard dient men rekening te houden met het belemmeren van de doorstroming, dus men moet tijdig kunnen wegrijden. Het lang stationair laten draaien van de motor zorgt voor onnodig CO2 uitstoot en kan op den duur beschadiging aan uw motor veroorzaken.

6. FILE RIJDEN

Laat ruim voldoende ruimte tussen u en uw voorganger, dus niet vlak achter de voorganger blijven ‘ hangen’. U moet dan steeds snel optrekken en afremmen. Door voldoende ruimte te houden hoeft u minder vaak te remmen; anticipeer en laat tijdig het gas los om de auto uit te laten rollen.

7. RIJ ACHTER EEN VRACHTWAGEN

Men behoudt daardoor meer constante snelheid. Daarnaast heeft uw auto minder last van luchtweerstand, deze wordt namelijk verbroken door de vrachtwagen.

8. ZUINIGSTE ROUTE

Met een navigatiesysteem kan men kiezen voor een kortere route. Zo bespaart men onnodige kilometers.
-Onbekende route: Kijk van tevoren hoe u moet rijden.
-File info: bekijk de situatie op de weg, zodat bij het plannen van de route rekening gehouden kan worden met de spitstijden

9. BANDENSPANNING
 

Bespaar tot maar liefst 10% brandstof door eens per maand uw banden te controleren.
Uit onderzoek is gebleken dat de helft van de autorijders met verkeerde bandenspanning rijdt. In de meeste gevallen is deze te zacht. 
 

10. GEWICHTSBESPARING

Neem geen overbodige bagage mee. Met elke 10 kilo extra is het verbruik 0.1 liter per 100 km meer. Dakkoffer, imperiaal of fietsendrager niet nodig? Haal deze van het dak om de luchtweerstand te verlagen.

11. ENERGIEZUINIG

U kunt ook veel energie besparen door de airco, achterruitverwarming en stoelverwarming alleen te gebruiken als het echt nodig is.